Attention, ma liste à été mise à jour pour mon voyage de 2017. Pour découvrir cette liste, allégée de plus de 6 kilo, rendez-vous ici. NB Au vue de certains commentaires concernant le poids total des affaires que j’emmène avec moi lors de mon voyage à vélo, je tiens à éclaircir quelques points Il s’agit de ma liste et non pas d’une liste de ce qu’il faut emmener. C’est mon premier vrai » voyage, il y aura donc un retour sur ce qui m’a servit ou pas afin d’apprendre grâce à l’expérience. C’est un voyage de vacances et non pas une opération ultra-light sans aucun confort. À chacun de choisir le type de voyage qui lui correspond 🙂 Vous devez le savoir maintenant, je pars pour 3 semaines en voyage à vélo le long du Rhin. Le départ approche, et cela fait quelques semaines que je note méthodiquement dans un mémo tous les objets dont j’aurai besoin pendant ce voyage. Comment ne pas être trop chargé à vélo ? Petit côté maniaque des chiffres oblige, j’ai compilé tout cela dans un fichier Excel. J’ai pesé le poids de chaque objet, en indiquant si je le possédais déjà. J’ai classé le tout en plusieurs catégories. Ainsi, je peux vite repérer ce qui pèse le plus lourd, les accessoires superflus, et ce qui est indispensable. En procédant ainsi, on évite autant que possible de rajouter du matériel en voyant le poids total augmenter petit à petit… Hé oui, tout ce qui est emmené devra être porté d’un bout à l’autre de votre voyage 😉 J’ai décidé de partager cela avec vous je pense que ça pourra aider certains qui se demandent ce qu’il faut amener lors d’une randonnée à vélo au long cours. Vélo et accessoires pour la cyclo-rando C’est le pôle qui pèsera le plus lourd puisque le vélo pèse déjà près de 16 kg. Les sacoches Ortlieb ont également un poids conséquent ; elles ont cependant l’avantage d’être étanches. Près de 2 kg de matériel sont consacrés à l’antivol et à son câble. Vélo et accessoires Désignation Détail Quantité Poids g Acheté ? Total 21 274 g Vélo VSF fahrradmanufaktur T-500 1 16000 oui Sacoches avant Ortlieb front roller Plus 2 640 oui Sacoches arrière Ortlieb back roller Plus 2 776 oui Sacoches guidon Ortlieb Ultimate 6 Plus 1 336 oui Antivol U Kryptonite Evolution Series 4 1 1500 oui Cable antivol Kryptonite 1 345 oui Tendeur vélo Pour accrocher le sac étanche 2 119 oui Sac fourre-tout Ortlieb Dry bag Ultralight PS10 75l 1 195 oui Bidon vélo Contenance 750 ml 3 86 oui Porte-carte Ortlieb 1 70 oui Réparation du vélo en voyage Même si je ne pars pas à l’autre bout du monde, je souhaite avoir une relative autonomie pour réparer mon vélo. Rien de bien extravagant cependant, mais on arrive vite à 1 kg de matériel avec les quelques outils nécessaires pour remédier aux déconvenues. Réparation & entretien Désignation Détail Quantité Poids g Acheté ? Total 1 052 g Pompe vélo Zefal profil RG01 1 218 oui Multi outil Crankbrothers 1 124 oui Chambre à air 28″ 2 150 oui Bombe anti crevaison Zéfal 1 112 oui Dérive chaine 1 81 oui Clé rayon 1 38 oui Clé écrou 1 112 oui Kit réparation pneu 1 33 oui Graisse 1 20 oui Vieille brosse à dent Nettoyage de chaîne en urgence 1 14 oui Matériel de camping pour la randonnée à vélo Avec plus de 5 kg dans la catégorie camping », c’est également un pôle important en termes de poids. J’ai récemment changé de tente pour tester la MSR Elixir, que j’ai déjà testé durant mon weekend cyclo-rando sur la Loire à vélo. Je ne peux que vous la conseiller, elle est vraiment bien pensée ! Le duvet Millet en plume me semble assez chaud, couplé à un sac à viande » un drap intérieur pour plus de propreté. Enfin, un matelas auto-gonflant et un oreiller gonflable pour isoler de l’humidité et de la fraîcheur du sol, même en été. Camping Désignation Détail Quantité Poids g Acheté ? Total 5 607 g Duvet Duvet Millet plume 1 1240 oui Matelas auto-gonflant Therm-a-rest 1 800 oui Oreiller gonflable Un peu de confort 😉 1 88 oui Petit torchon vaisselle 1 28 oui Tente MSR Elixir 1 2600 oui Lampe frontale Pour lire dans la tente 1 89 oui Pince à linge Pour étendre le linge le soir 3 10 oui Bâche vélo Pour couvrir le vélo 1 400 oui Sac à viande Chaleur et propreté dans le duvet 1 222 oui Piles Pour la lampe frontale 3 10 oui Corde En dépannage 1 30 oui Duck Tape Gros scotch réparation 1 30 oui Produits d’hygiène Ici, peu de superflu ! On notera que le savon d’Alep bio, servira de savon, de shampoing, de lessive et de liquide vaisselle. Les plus courageux pourront également s’en servir comme dentifrice 😉 J’ai également une barre d’huile de massage solide pour se remettre des étapes un peu difficiles. Hygiène Désignation Détail Quantité Poids g Acheté ? Total 919 g Serviette compacte Pour la douche 1 102 oui Gant de toilette 1 30 oui Savon d’Alep bio Douche, shampoing, vaisselle, lessive 1 100 oui Dentifrice 1 95 oui Brosse à dent 1 14 oui Déodorant 1 90 oui Crème solaire 1 228 oui Barre de massage Le soir, rien de mieux ! 1 20 oui Mouchoir 2 24 oui Papier WC 4 48 oui Kit de soin à vélo Je me suis constitué un kit de soin d’environ 400 g pour parer aux urgences et bobos. J’ai également rajouté de l’anti-moustiques cela me semble vital sur les bords du Rhin et quelques médicaments. Trousse de soin Désignation Détail Quantité Poids g Acheté ? Total – 853 g Compresses – oui Pansements – oui Sparadrap – oui Bande nylon – oui Désinfectant – oui Gants – oui Ciseaux Kit premiers secours 1 409 oui Couverture survie – oui Sérum physiologique – oui Pince à épiler – oui Arnica – oui Pince tique – oui Pansement ampoule – oui Anti-moustiques 1 116 oui Gel hydroalcoolique 1 78 oui Médocs divers 1 100 oui Biafine Contre les coups de soleil 1 150 non Liste d’habits de voyage Ici aussi, pas grand chose de superflu, et la catégorie représente quand même presque 4 kg d’habits ! Vous comprenez qu’il sera nécessaire de faire régulièrement une petite lessive le soir, afin de pouvoir continuer à s’habiller proprement. Habits Désignation Détail Quantité Poids g Acheté ? Total 3 971 g Cuissard court 1 1 159 oui Cuissard court 2 1 190 oui T-shirt mérinos Idéal sur le vélo 2 142 oui Pantalon convertible short 1 247 oui Short 1 170 oui Maillot de bain 1 84 oui Boxer 3 55 oui Paire de chaussettes 4 33 oui Polaire Pour les nuits fraîches 1 249 oui Veste coupe vent 1 146 oui Pantalon de pluie Pour les journées pluivieuses 1 292 oui Gants de vélo 1 30 oui Cache col 1 oui Bonnet vélo 1 oui T-shirt thermolactile Pour les nuits fraîches 1 176 oui Sandalettes Pour le soir 1 638 oui Chaussures velo SPD 1 840 oui Lunettes de soleil 1 32 oui Serre pantalon 1 17 oui Casquette Contre le soleil 1 50 oui T shirt sport 170 oui Le matériel de cuisine Comment continuer à pédaler efficacement si l’on ne se nourrit pas correctement ? Je vous conseille de prévoir de quoi cuisiner pour le petit-déjeuner, le midi et le soir. Même si un arrêt à la boulangerie ou au resto est possible, cela vous coûtera moins cher de cuisiner au quotidien. Cuisine Désignation Détail Quantité Poids g Acheté ? Total 2 485 Réchaud Primus express spyder II 1 175 oui Marise Idéal pour cuisiner et léger 1 43 oui Opinel 1 45 oui Fourchette 1 37 oui Popote En titane, Tatonka 1 300 oui Vache à eau Pliable de 10 L, pour le bivouac 1 90 oui Éponge 1 10 oui Sacs plastique Poubelles, transport, etc. 10 1 oui Briquet 1 10 non Tasse 1 140 oui Réflecteur réchaud 1 21 oui Bombonne de gaz 2 652 oui Cuillère 1 9 oui Passoire alu Assiette en alu percée 1 92 oui Cuvette 8 L Pour la vaisselle et la lessive 1 166 oui Économe 1 25 oui Sac nourriture Pour transporter la nourriture 4 26 oui Prévoir de la nourriture Encore une fois, il ne s’agit pas d’un voyage en autonomie. Je trouverai toujours de quoi manger au bord de mon chemin, mais je préfère assurer le coup et avoir de la nourriture de base » avec moi. À noter que je suis végétarien, donc ce sera un peu plus difficile de trouver à manger 🙂 Nourriture Désignation Détail Quantité Poids g Acheté ? Total 2 705 g Box à épices Canelle, curry et paprika, pour le gout 🙂 1 27 oui Sel 1 140 oui Flocons avoine Petit-déj’ 1 500 oui Riz 1 500 oui Semoule 1 500 oui Café 1 50 oui Thé 1 50 oui Sirop Agave 1 100 oui Graines Mélange de graines 1 500 oui Huile Pour la cuisine 1 197 oui Vinaigre Pour les salades 1 63 oui Bouillon 1 78 oui Matériel de loisir Même si j’ai prévu de pédaler une bonne partie de la journée, il y aura toujours des temps morts pendant lesquels il faut s’occuper. Le midi après manger, ou bien le soir dans ma tente par exemple. D’autant plus que j’ai choisi de voyager seul ! Une liseuse est, selon moi, vraiment l’idéal ! La batterie tient jusqu’à 30 jours et vous pourrez emporter tous vos livres avec vous pour moins de 200 g. J’ai également prévu de prendre une caméra sportive afin de vous faire profiter des paysages outre-Rhin . Divers Désignation Détail Quantité Poids g Acheté ? Total 1 941 g Portefeuille 1 oui Cartes À imprimer 1 150 non Liseuse Pour s’occuper le soir 1 187 oui Carnet Pour prendre des notes 1 66 oui Stylo 1 10 oui Batterie secours 20 000 maH l’une, pour recharger 2 371 oui Chargeur 2 59 oui Téléphone 1 173 oui Ipod Un peu de musique à vélo 1 50 oui Sifflet 1 7 oui Boussole 1 8 oui Écouteurs 1 15 oui Perche caméra 1 103 oui Harnais caméra 1 150 oui Caméra 1 128 oui Chargeur caméra 1 34 oui Au total, c’est plus de 41 kg de charge à tirer au quotidien, dont près de 20 kg de matériel divers, sans compter les accessoires de vélo. C’est lourd, mais l’inertie devrait faire le travail… Tant que je ne tombe pas sur une énorme côte 😉 À noter que parmi ça, j’aurais quand même quelques kilos sur moi chaussures, etc.. Si cela vous intéresse, je vous invite à télécharger ma liste de matériel pour cyclo-randonnées au format Excel pour l’adapter à vos besoins. Mise à jour du matériel en 2017 Qui dit nouveau voyage, dit nouvelle liste de matériel. J’ai préféré mettre cet article à jour afin de voir les différences de matériels entre 2016 et 2017. En règle général, peu, voire pas de nouveau matériel et la tendance est à la baisse. Ainsi, certains objets ont étés remplacés par des objets plus légers, alors que beaucoup d’accessoires ont étéss purement supprimés. Je suis parti d’une règle d’or l’objet le plus léger, c’est celui qu’on n’emporte pas ». L’expérience des anciens voyages et weekend à vélo aidant, il m’a ainsi été plus simple de faire un tri parmi ce qui servira, ce qui pourra servir et ce qui ne servira pas. Le vélo et ses accessoires Ici, peu de changement, je ne peux pas alléger le vélo 😉 Néanmoins, le câble antivol restera à la maison, mon gros antivol en U devrait être suffisamment dissuasif pour éviter un vol du vélo. Le sac étanche à mettre sur le porte bagage ne sera pas de la partie non plus, qui dit moins de matériel dit moins de rangement. Matériel de réparation et entretien Pas question de se séparer de ce qui me permettra de gérer un petit problème de parcours. Néanmoins, du matériel non indispensable » a été supprimé de ma liste. Je pense par exemple à la bombe anti-crevaison inutile, la graisse et une clé à écrou. J’ai également choisi de ne prendre qu’une seule chambre à air mes pneus sont solides, et je pourrais réparer la chambre à air de secours le soir au bivouac 🙂 On passe ainsi de 1 052g à 667g, soit 385g d’économisé. Matériel pour le bivouac Je n’ai pas changé les 3 principaux accessoires indispensables au bivouac la tente, le matelas auto-gonflant et le duvet. Ils ont 1 an et sont très satisfaisants. Je me passerai néanmoins d’oreiller gonflable, la polaire en boule fera parfaitement l’affaire. Plus de pince à linge également ni de bâche pour le vélo. Vous aviez raison, c’est inutile 😉 En laissant quelques équipements à la maison, le matériel de bivouac passe donc de 5kg et 607g à 5kg et 075g, soit 532 grammes de moins à porter 😉 Liste de produits d’hygiène en voyage Concernant l’hygiène, adieu le gant de toilette totalement inutile, le déo quelle idée ! p et la barre de massage. Je remplace les paquets de mouchoirs par deux bouts de tissu que je laverai le soir au bivouac. C’est plus léger et plus écologique ! Le voyage étant plus court, j’emporterai également moins de papier WC et un tout petit tube de dentifrice. Au besoin, je vous rappelle qu’il est possible de se laver les dents avec le savon d’Alep bio 😉 404 grammes de moins à emmener avec moi 🙂 Kit de premier secours en voyage Mon kit de soins a fondu comme neige au soleil. J’emporte ce qu’il faut en petite quantité, il sera toujours temps de trouver une pharmacie si j’ai besoin d’autre chose. J’ai pris moins de médicaments avec moi, et des choses complémentaires du bicarbonate de sodium pour soigner le ventre et la digestion, mais également pour cuire des légumes plus rapidement 😉 Je rajoute cependant un rouleau de strap, une entorse récalcitrante me fait actuellement souffrir. Adieu les 853 g à porter, c’est maintenant 495g seulement qu’il fera transporter, soit 358 grammes en moins. Les vêtements On ne peut pas forcément en prendre moins, mais j’ai changé quelques vêtements pour passer sur du mérinos, plus respirant et plus facile à faire sécher. Il fera également plus froid, je remplace donc un des T-shirt par une chemise à manche longue en mérinos, faite pour la randonnée. Je troque mes sandalettes, très agréables pour changer des grosses chaussures de vélo, par des simples claquettes. Il ne me sera plus possible de pédaler avec, elles me serviront donc le soir, pour le bivouac. Le pantalon de pluie disparaît également, c’est un véritable sauna à l’intérieur, je préfère la pluie à la transpiration 😉 Avec ce changement de matériel, on passe donc désormais à 3 226 grammes contre 3 971g, soit 745 grammes en moins. À noter que ce tableau comporte aussi les vêtements que je porterai sur moi ! La cuisine Petit régime pour le pôle cuisine » puisque certains accessoires inutiles ne seront pas de la partie passoire en alu, économe ok, je n’arrive toujours pas à éplucher un légume avec un couteau classique, mais ce sera l’occasion d’apprendre non ? 😉 . Je n’amène également qu’une seule bonbonne de gaz, cela devrait suffir ! Concernant le matériel de cuisine, c’est désormais 1 797g contre 2 485 g qui m’accompagneront, soit 688 g de moins que l’an dernier. La nourriture Pour porter moins de poids, il sera nécessaire de m’arrêter régulièrement faire des courses. Ce sera aussi l’occasion de m’arrêter manger quelque part pour profiter du voyage. Ainsi, j’emmène beaucoup moins de nourriture sèche» avec moi et je me contente des condiments les plus simples sel et huile. Un peu de flocon d’avoine pour le matin et quelques céréales pour les repas. On passe donc de 2 705g à 744 grammes, soit 1,961 kg de moins. Attention cependant, les courses, même faites régulièrement, viendront s’ajouter au poids que je dois porter chaque jour. Les loisirs J’espère prendre un peu plus de temps pour filmer et prendre de jolies photo, je ne touche donc pas au matériel vidéo. Néanmoins, une seule batterie de secours m’accompagnera. Je vais en profiter pour tester l’usb2byk, alimenté par la dynamo. Cela devrait me permettre d’être relativement autonome en électricité. Certains accessoires disparaissent également, mais je garde ma liseuse. Je m’imagine déjà en train de lire dans l’herbe le midi après un bon repas copieux 😉 Il n’y aura donc plus que 1 kg 230 à porter contre 1,941 kg, soit 711 grammes de moins. Bilan du matériel de 2017 Au total, on passe de plus de 41 kg de charge totale à moins de 35 kg soit 13kg et 750 grammes de matériel contre 19,5 kg l’an dernier. Si l’on enlève les vêtements que je porterai sur moi, il y a 12,2 kg de matériel tout en étant relativement autonome. C’est mieux non ? Niveau confort, on va voir ce que cela donne. Je ne pense pas avoir fait l’impasse sur trop de confort. Je ne serai de toute façon jamais loin de la civilisation, il sera donc toujours possible d’aviser une fois sur place, si le besoin s’en fait ressentir. Et vous, êtes-vous du genre à voyager léger ou à amener votre maison avec vous ?

Grâceà des initiatives comme celle de notre partenaire BOSCH, il est de plus en plus facile de trouver des points de recharge pour son vélo électrique. Hôtels, restaurants, magasins d’alimentation ou de vélo, offices de tourisme, sites de visites : beaucoup proposent la recharge gratuitement, le temps d’un repas, d’un café, d’une visite ou d’un achat. Nous

Vous avez fait le choix du vélo électrique pour vos déplacements de tous les jours ou seulement une fois de temps en temps. En raison de son coût, il est indispensable d’en prendre soin. Aussi, certains gestes simples et accessoires spécifiques aux VAE permettent de prolonger la durée de vie de votre vélo électrique, de sa batterie et de son chargeur. Alors comment recharger la batterie de son vélo électrique efficacement ? Surtout, comment économiser la batterie de son vélo électrique et prolonger la durée de vie de la batterie ? Dans le cadre de notre dossier complet sur les vélos électriques, on se focalise aujourd’hui sur un élément essentiel la batterie des VAE. Comment recharger une batterie de vélo électrique efficacement ? Charger une batterie de vélo à assistance électrique, ce n’est pas bien plus compliqué que recharger son téléphone. Il suffit de brancher le câble d’alimentation du chargeur de la batterie de votre vélo électrique dans la prise murale. Puis de brancher celui-ci sur votre batterie. Et voilà c’est parti. ©Peugeot Cycles Tout d’abord, respectez l’ordre de branchement prise murale en premier, batterie en dernier. Simplement pour éviter les surcharges. Ensuite, utilisez de préférence le chargeur d’origine de votre vélo. Ou un chargeur de la même marque et d’un modèle compatible. Les chargeurs compatibles d’autres marques sont aussi bons pour dépanner mais ils risquent d’être un peu moins rapides. Et il faut vraiment être certain de la compatibilité, sans quoi vous pourriez abîmer des cellules de la batterie. >>> A LIRE AUSSI conseils d’entretien d’un vélo électrique Ensuite, surveillez la température de charge de la batterie. En effet, lors de la charge, la température ambiante aura un impact. Les fabricants conseillent de charger la batterie à une température entre 10 et 20 degrés. La température de la batterie elle-même est aussi à surveiller. C’est notamment le cas lorsque vous rentrez d’une balade et que la température extérieure est extrême. Soyez également vigilant en hiver, surtout en cas de température négative ou l’été en haut de 30 degrés. Dans ces cas, mieux vaut attendre que votre batterie soit revenue à une température moyenne avant de la charger. >>> À LIRE AUSSI notre dossier complet sur l’entretien d’une batterie de VAE. Ne laissez pas votre batterie branchée sur son chargeur quand elle est chargée complètement. Les constructeurs recommandent de charger et décharger la batterie complètement pour une première utilisation de la trottinette ou du vélo à assistance électrique. Pour les utilisations suivantes, vous n’êtes en revanche pas obligé d’attendre que la batterie soit complètement vide. Quand retirer la batterie de son VAE ? Batterie sur VAE © Peugeot Cycles En fonction du modèle, certaines batteries s’enlèvent pour être rechargée et d’autres sont rechargeables directement sur le VAE. En général, pour une recharge quotidienne ou hebdomadaire, pas besoin d’enlever la batterie du vélo pour la recharger. Vous pouvez brancher à même le vélo. Toutefois, il y a quelques cas où il est préférable de retirer la batterie du vélo. Il y a d’autres cas de figure où il est préférable de retirer la batterie, comme par exemple en hiver. Si vous utilisez votre vélo lors des mois froids, mais que vous le rangez dans un local à moins de 5 degrés. Dans ce cas, retirez votre batterie du vélo et rentrez-la à la maison. Attendez qu’elle réchauffe un peu. Puis vous pourrez charger la batterie de votre VAE sans risque. Si vous faites une pause de plusieurs semaines, ne laissez pas votre batterie sur le vélo, de préférence. Chargez-la à environ 60 % et pensez à la recharger environ une fois par mois. Il est conseillé de ne pas laisser la charge baisser sous les 30 % lors d’un stockage longue durée. Si votre batterie possède 5 voyants lumineux, vous voudrez donc la garder chargée entre 2 et 3 voyants lors des longues pauses. C’est l’inutilisation qui tue à petit feu la batterie d’un VAE ! Avant de nettoyer votre VAE ou lorsque vous le transportez en voiture, enlevez également la batterie. >> À LIRE AUSSI conseils pour entretenir la batterie du vélo électrique. © Peugeot Cycles Et maintenant, comment enlever la batterie de votre vélo électrique ? Avant de l’enlever pour la charger, assurez-vous que la batterie et la console soient bien éteintes. Ensuite, déverrouillez-la en tournant la clef dans la serrure située à différents emplacements selon le modèle de votre VAE. Si vous devez sortir la batterie de son emplacement ou du porte-bagage, manipulez-la avec précaution afin d’éviter les chocs. Faites-la glisser hors du porte-bagage en utilisant la poignée ou tirez-la doucement vers vous si la batterie est nichée sur le tube de selle ou tube diagonal. Une fois que la batterie est chargée et replacée dans son support, n’oubliez pas de la verrouiller avec un petit tour de clef. On vous conseille lorsque la batterie est retirée de laisser les clefs dans la serrure afin de ne pas les perdre. La technique de retrait et d’insertion d’une batterie dépend également du modèle de VAE que vous possédez. Idéalement, suivez les étapes détaillées dans le mode d’emploi. Comment économiser la batterie de son vélo électrique ? Pour que les performances de votre batterie ne fondent pas comme neige au soleil, prenez des bonnes habitudes Utilisez des pneus spécifiques VAE gonflés à la bonne pression. Un vélo avec des pneus sous-gonflés sollicite davantage la batterie. Pour les gonfler à la bonne pression, référez-vous aux informations inscrites sur les flancs de vos pneus. Apprenez à bien connaître votre vélo, ses vitesses et son autonomie. Stockez la batterie de votre vélo électrique dans un endroit sec pendant des longues périodes d’inutilisation. Protégez-la des intempéries grâce à une housse de protection si votre vélo électrique stationne dehors. Chargez-la efficacement en suivant nos conseils ci-dessus. Utilisez votre VAE régulièrement et faites fonctionner la batterie pour éviter qu’elle ne dépérisse. >>> A LIRE AUSSI Les primes VAE pour acheter un vélo électrique Quel est le meilleur statut de charge de la batterie de VAE ? L’une des questions qu’on se pose pour bien charger la batterie du VAE est souvent jusqu’à quelle charge ? En effet, faut-il recharger la batterie du vélo électrique à pleine charge à chaque utilisation ? Bonne nouvelle non ! Les batteries récentes sont des batteries au lithium-ion et sont pourvues d’un gestionnaire de charge intégré. On parle d’un BSM, pour les mots anglais Battery System Management. Cette petite puce électronique gère le stockage dans les cellules de la batterie. Il n’y a plus non plus d’effet mémoire » sur les batteries. Il n’y a aucun intérêt à les décharger au complet avant de recharger. Lorsque vous recevez votre vélo électrique, la batterie est partiellement chargée. Vous pouvez d’ailleurs l’utiliser immédiatement. Nous vous conseillons tout de même de charger la batterie du VAE à pleine capacité au moins une fois. Par la suite, rechargez-la de manière à conserver au moins 30% d’énergie ou 2 voyants sur 5. Les fabricants indiquent de tenter de conserver une charge moyenne entre 30 et 70 %. Certaines personnes affirment qu’il vaut mieux recharger la batterie à 100% à chaque charge. Cela n’est pas déconseillé par les fabricants. Mais cela n’est pas non plus conseillé. Vous pouvez donc recharger à pleine capacité ou non, selon le temps dont vous disposez. Dans tous les cas, vérifiez d’abord les instructions du fabricant de la batterie de votre VAE. Elles pourraient être différentes ! © Peugeot Cycles >>> A LIRE AUSSI Recycler son vélo électrique sur la route des vacances Trois questions autour du chargement des batteries VAE Pour répondre à ces questions, nous avons notamment interrogé un expert de chez Doctibike, une entreprise spécialisée dans les batteries pour vélo électrique. Nous avons également réalisé une interview de Doctibike sur comment recycler ou reconditionner sa batterie VAE. A noter que vous pouvez faire reconditionner votre batterie VAE sur simple demande via Possible de recharger la batterie d’un VAE avec un panneau solaire ? Certaines marques et sites proposent des panneaux solaires pour recharger des vélos électriques. Il vous faudra également un convertisseur et quelques connaissances en électricité et voltage. Votre installation doit délivrer une puissance suffisante pour recharger votre batterie. Donc oui, c’est possible mais il est préférable d’éviter les installations homemade et nous ne vous les recommandons pas. Assurez-vous que l’installation est bien sécurisée et qu’elle ne présente aucun défaut susceptible d’endommager la batterie. Armez-vous également de patience car le temps de charge sera plus long si l’intensité des panneaux solaires est moins importante. Une batterie met généralement 5 heures pour être chargée lorsqu’elle est branchée sur le secteur en A2. Donc avant toute utilisation et achat, assurez-vous auprès du constructeur qu’une telle installation n’abime pas votre batterie. Peut-on charger la batterie de son VAE en roulant ? Lorsque vous pédalez sur un votre vélo électrique, vous ne rechargez pas la batterie. La batterie se recharge grâce à un chargeur de batterie de vélo électrique branché sur une prise de courant. Vous confondez peut-être avec les éclairages vélo activés grâce à une dynamo. Il existe néanmoins des batteries auxiliaires, ou range extenders, grâce auxquelles vous pouvez recharger votre batterie partout. En gros, elles fonctionnent de la même manière que des batteries externes que nous utilisons pour recharger nos smartphones. Les modèles qui s’utilisent en roulant sont extrêmement rares sur le marché. En général, vous pouvez uniquement les utiliser pour recharger votre batterie à l’arrêt dans des lieux sans électricité. Comment recharger la batterie de son vélo électrique en camping car ? Plusieurs solutions s’offrent à vous pour recharger la batterie de votre VAE sur votre camping car utiliser un chargeur avec une prise allume-cigare, mais cette solution est très peu proposée sur le marché, utiliser un convertisseur d’électricité, se brancher sur les prises 230V de votre camping-car mais attention la réserve d’électricité risque d’être rapidement vidée. >> À LIRE AUSSI Le recyclage des batteries de VAE Post Views 44 982

recharger son vélo électrique en voyage